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SUMMARY:planet e. | Tempolimit - Chance für den Klimaschutz?
DESCRIPTION:Tempolimit - Chance für den Klimaschutz?\n\nTempolimit: Deutsc
 hlands Raser wollen nichts davon wissen. Doch wer langsamer fährt\, senkt
  den Spritverbrauch und damit den CO2-Ausstoß. Zwingt der Klimaschutz jet
 zt zum Einlenken?\n Klimaschutz beim Autofahren: Das ginge sehr einfach mi
 t einem Tempolimit auf Autobahnen. Der Klimaschutz in Deutschland steckt f
 est. Auch\, weil der Verkehrssektor keinen Beitrag leistet. Die Autobauer 
 lassen sich PS-starke Fahrzeuge von ihren Kunden gut bezahlen.\n Mit viel 
 PS unter der Motorhaube wird dann oft schnell gefahren. Ein Tempolimit st
 ört da nur.\n Tempolimit auf deutschen Autobahnen: Der Streit darüber da
 uert schon 40 Jahre. Weltweit gibt es nur noch wenige Länder ohne Tempoli
 mit\, wie zum Beispiel Burundi\, Bhutan\, Afghanistan\, Somalia - und eben
  auch Deutschland. Ein Tempolimit bringe nichts für den Klimaschutz\, sag
 en die einen und bestehen darauf\, als freie Bürger freie Fahrt zu haben.
  Weniger Unfälle\, weniger Staus und weniger CO2-Ausstoß - so argumentie
 ren die Befürworter des Tempolimits.\n Welche Argumente sind überzeugend
 ? Um das herauszufinden\, lässt \"planet e.\"-Autorin Franca Leyendecker 
 einen Gegner und einen Befürworter des Tempolimits gegeneinander antreten
 . Wie viel Zeit spart man wirklich\, wenn man auf der Autobahn ordentlich 
 Gas gibt? Tempolimit-Gegner Michael Haberland vom Autoclub \"Mobil in Deut
 schland\" tritt an gegen Michael Mertens von der Gewerkschaft der Polizei.
  Er kämpft für ein Tempolimit auf der Autobahn. Beide starten gleichzeit
 ig in Mannheim und fahren nach München. Michael Mertens hält sich an die
  derzeit geltende Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Michael Haberland gib
 t Gas\, wann immer es erlaubt ist. Wie lang wird die jeweilige Fahrzeit se
 in?\n \"planet e.\" sucht nach Antworten auf die umstrittenen Fragen: Wie 
 viel CO2 würde durch ein generelles Tempolimit eingespart? Baut dann die 
 deutsche Autoindustrie sparsamere Fahrzeuge? Und was würde es für die vi
 elen Staus und die Zahl der Verkehrstoten bedeuten? Welche Erfahrungen gib
 t es in unseren Nachbarländern? In Österreich gilt 130 km/h auf den Auto
 bahnen\, in der Schweiz 120 km/h. Und das bereits seit 1985. Auslöser war
 en damals die Ölkrise und das Waldsterben. Seitdem haben einige Initiativ
 en versucht\, das Tempolimit wieder hochzusetzen - ohne Erfolg. Die Schwei
 zer stehen zu Tempo 120\, allein schon wegen des Umweltschutzes.\n\n\n\n\n
 Anbieter-Impressum: https://calovo.de/impressum\n\n\ncalovo Kalender entfe
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